松潘铁路通车周年：钢铁动脉重构区域发展轨迹

一年前的8月30日，随着首趟列车缓缓驶入松潘站台，标志着全县人民翘首以盼的铁路时代正式来临。时至今日，这条钢铁巨龙已穿梭不息整一载，一年来，松潘县4个高铁站累计运输旅客6739973人，它不仅重塑了松潘的交通格局，更深层次地激活了区域经济发展的“一池春水”，为这座历史悠久的县城带来了前所未有的机遇与活力。

路网革新升级，接轨成都两小时经济圈

在过去，松潘县因地处高海拔山区，交通不便曾是制约发展的主要瓶颈。“出行难”“物流成本高”是许多企业和本地居民最真切的感受。松潘铁路竣工运营改写了区域交通版图，实现与全国高铁网无缝对接。当前，县域始发动车两小时抵蓉，时空距离的跨越式缩短激活了发展新动能。便捷的交通也吸引了大批外地游客，周末和节假日期间，列车更是常常爆满，“坐着高铁来松潘”已成为大家出游的新常态。自去年8月30日至今年8月29日，松潘县4个高铁站累计到发旅客6739973人，其中进站3359160人，发送3380813人。

激发经济内生动力，产业变革构筑战略新优势

铁路网络构建起立体化流动通道，统筹经济要素涵盖客流、货流、资本流及信息数据。以牦牛制品、野生菌类为代表的县域特产，历经传统运输周期冗长、货损率高等发展掣肘，市场半径长期受限。依托高铁构建的高效运输网络，游客可实现清晨采收的优质农产品当日直达自家餐桌，有力推动农业产业增值与农户收益提升。

对于工业园区而言，铁路的开通显著提升了招商引资的吸引力。一年来，已有多家外地企业前来考察投资环境，其中四千米亚客（阿坝州）食品有限公司落地园区。企业决策层的核心关注点，聚焦于铁路物流对供应链响应速率的几何级优化以及市场辐射效能的指数型增长。

多维赋能文旅产业，擘画地域发展新图景

成兰铁路的通车为松潘县旅游产业注入强劲动力。从成都东站启程，旅客仅需1个多小时即可快速抵达松潘、黄龙、牟尼沟三大景区，切身感受高原喀斯特地貌的壮丽景观。同时，县文广体旅局创新“古城+高铁站”花灯联动和“暮色音乐”沉浸式体验项目，惠及群众和游客超10万人次。首推新年“红包雨”派送活动，发放新年“红包”35000余份。整合县域资源构建旅游服务体系，常设志愿服务点2处、节令性服务点28处，年接待量突破921.72万人次，实现11.8%的游客增长，实现旅游收入93.79亿元，同比增长18.9%。2025年截至7月，松潘县共计接待游客585.5万人次，同比增长11.20%；松潘县旅游综合收入达605,367.4万元，较上年同期增长14.43%；预计全年将完成游客接待量1,013万人次，同比提升10%，旅游总收入预计突破103.2亿元，同比增长10%。

黄龙管理局营销处工作人员刘佳丽告诉记者，截至2025年8月19日14时16分，黄龙国家级风景名胜区主景区本年度累计接待游客总量已突破200万人次，创下历史同期接待量新高。川青铁路松潘段的通车也为景区发展带来极大助力。从成都东站出发，动车直达最快仅需1小时39分钟，“动车+摆渡车”两小时左右即可无缝衔接黄龙景区核心区，极大提升了交通便捷性，改变了游客的出行方式和目的地选择，让“快旅慢游”成为现实。同时，便捷的交通网络还串联起松潘古城、牟尼沟、红军长征纪念碑碑园、丹云峡等周边优质资源，推动了区域旅游资源的整合升级。

提升民生福祉，同城化生活成为现实

铁路建设切实提升民生福祉，双城通勤已成常态。跨地域就学的青年归家旅途大幅缩短，跨城医疗就诊效率显著提升，铁路仿佛一条无形的纽带，将小县城与大都市紧密联系在一起，极大地拓展了人们的生活圈和就业圈，提升了生活品质和幸福感。